Pompa beton dalam konstruksi modern merupakan pompa beton telah mengalami evolusi. Pada awal abad 20, pompa berguna untuk memindahkan beton cair dari mixer semen yang melibatkan gerobak dorong. Ketika bangunan mulai semakin tinggi, proses untuk memindahkan beton mengharuskan pengangkatannya dalam ember besar yang terkenal sebagai loncatan. Sampai awal abad ke-20, beton mencampur pada tempat kerja. Dengan menggunakan untuk memindahkan beton cair dari mixer semen. Menggunakan gerobak dorong atau dalam ember yang mengangkat dengan crane.
Pompa Beton
Ini membutuhkan banyak waktu dan tenaga. Pada tahun 1927, insinyur Jerman Max Giese dan Fritz Hull menemukan ide untuk memompa beton melalui pipa. Ada beberapa desain pompa beton yang berbeda selama tahun-tahun berikutnya. Kemajuan terbesar terjadi pada tahun 1957. Ini adalah penemuan pompa beton hidrolik silinder kembar dari perusahaan Friedrich Wilhelm Schwing, Schwing GmbH. Sejak itu, kemampuan untuk memompa beton dengan kecepatan yang jauh lebih cepat daripada yang dapat mengangkat oleh ember. Kemudian menghasilkan pasokan beton yang konstan untuk mencapai proyek konstruksi modern yang semakin tinggi.
Selang penempatan memungkinkan beton cair memposisikan tepat pada tempat yang membutuhkan dan menghilangkan kebutuhan. Sebagaimana untuk mendistribusikan atau memindahkannya. Pompa beton modern dapat bekerja lebih cepat daripada yang dapat mengangkat oleh ember. Hal itu juga berarti pasokan beton yang konstan ke atas dan selang penempatan dapat memposisikan.
Penerapan pompa beton modern
Pompa beton penting dalam konstruksi bangunan dan struktur bertingkat tinggi. Penempatan beton pada daerah yang sulit menjangkau mengharuskan penggunaan pompa dalam proses konstruksi saat ini. Pompa beton modern dapat memompa lebih cepat, mengangkat ember dengan mudah, dan memungkinkan aliran beton terus menerus. Mereka juga memungkinkan beton untuk menuangkan langsung melalui boom penempatan daripada memindahkan sembarangan dalam ember. Apalagi dengan pertumbuhan beton siap pakai seluruh dunia, kebutuhan pemompaan telah meningkat berlipat ganda. Sementara kemudahan pemompaan tergantung pada jenis pompa yang tersedia, jarak beton yang akan terpompa dan sifat beton, serta beberapa aspek yang lebih halus, dapat mempengaruhi operasi.
Pompa boom beton menemukan utilitas besar dalam proyek infrastruktur seperti hidro, bandara, metro, jalan layang, jembatan, karena proyek-proyek ini membutuhkan beton dalam jumlah besar dalam kerangka waktu yang cepat. Baik itu proyek komersial skala besar atau lokasi konstruksi menengah, mesin pompa beton menggunakan untuk keduanya.
Model pompa beton yang menggunakan India
Penempatan beton pada area yang tidak dapat mengakses lokasi konstruksi telah mengharuskan penggunaan pompa dalam kegiatan konstruksi saat ini. Apalagi, dengan pertumbuhan beton siap pakai seluruh negeri, kebutuhan pemompaan meningkat berlipat ganda. Berikut adalah beberapa tren pasar pompa beton. Pompa beton membagi menjadi tiga jenis: Pompa beton yang memasang boom atau truk, Pompa beton jalur trailer/stasioner dan Pompa beton penggunaan khusus. Berdasarkan tiga kategorisasi yang luas, berbagai jenis pompa beton menggunakan seluruh negeri berdasarkan transportasi dan posisi pompa, penempatan boom dan kapasitas simpan dan suplai beton.
Pompa Beton Stasioner
Pompa beton stasioner terbaru hadir dengan diameter Silinder tertentu 150 hingga 200 mm yang memastikan pemompaan jarak jauh dan ukuran agregat yang lebih tinggi. Silinder berdiameter tinggi memastikan output maksimum yang menentukan dalam gerakan serendah mungkin per menit, sehingga mengurangi keausan sistem pemompaan secara substansial. Output dapat mengontrol tanpa batas dari nol hingga maksimum, seperti yang mungkin memerlukan untuk aplikasi situs. Selain itu, desain piston pengiriman tipe segel mengurangi biaya penggantian secara drastis.
Pompa saluran Diesel dan Listrik memiliki panjang penarik yang lebih rendah pada kelasnya dan ideal untuk memompa beton hingga ketinggian 60-80 meter. Pompa mengoptimalkan penggunaan tenaga engine untuk mencapai pemompaan bertingkat tinggi dan jarak jauh. Hal ini memastikan pengurangan konsumsi bahan bakar bersama dengan masa pakai pompa yang lebih lama. Tekanan tinggi mencapai dengan menyediakan penggerak utama dengan nilai lebih tinggi dan bukan dengan mengurangi diameter silinder. Merancang untuk mencapai pemompaan ketinggian vertikal yang lebih tinggi, pompa juga dapat menggunakan beton dengan slump yang relatif rendah yang memiliki agregat ukuran lebih tinggi.
Pompa Beton Trailer
Jenis pompa ini dapat menghasilkan ukuran butir yang dapat memompa hingga 14 -16 mm pada jarak yang cukup jauh. Sebagaimanan pompa piston yang kuat sangat ideal untuk aplikasi shotcrete dan screed cair. Dengan tekanan pengiriman hingga 68 bar dan output 18 m 3 / jam, ini adalah pompa daya nyata, meskipun dimensinya kecil dan bobotnya rendah. Ini kecil, ringan dan melengkapi dengan pompa piston ganda yang kuat. Menggunakan untuk penambahan shotcrete dan beton halus secara manual, tidak sinkron dengan ukuran butir 16 mm. Dengan tekanan pengiriman hingga 68 bar dan output 18 m³/jam, ini adalah pompa daya nyata, meskipun dimensinya kecil dan bobotnya rendah.
Pompa Beton Boom yang Dipasang di Truk
Pompa beton yang terpasang pada truk bergerak tersedia dalam semua rentang keluaran dan ukuran boom. Mereka datang dengan boom sekitar 30 – 36 meter dengan outrigger X yang menawarkan lebih banyak ruang untuk penyimpanan aksesori. Ada fitur opsional seperti kit pompa, katup penghenti beton, dan sistem pencahayaan otomatis. Dengan rak pipa samping yang terpasang pada dek dan panel samping lipat besar yang sekarang menjadi standar, pompa ini menyediakan banyak ruang dan menyediakan cara yang cepat, nyaman, dan bersih untuk menyimpan semua yang memerlukan untuk pengoperasian Anda. Ideal untuk aplikasi tekanan tinggi, S-Valve pada pompa ini mampu memompa campuran beton yang keras. Pengurangan bertahap 8″ hingga 6″ (200 hingga 150mm) memberikan aliran beton yang lebih halus, sementara konstruksi “berdinding tebal” katup meningkatkan masa pakai dan mengurangi biaya pengoperasian.
Pompa Statis Boom
Pompa statis modern yang dipasang di truk sudah terpasang dengan fleksibilitas maksimum untuk kebutuhan bergantian. Hal ini dilengkapi dengan daya dukung pipa pengiriman 100 meter, tangki air terintegrasi untuk pembersihan tekanan tinggi. Sebagaimana ketentuan untuk kompresor udara dan tangki udara bertekanan untuk membersihkan jaringan pipa. Pompa saluran seri terbaru dilengkapi dengan sangat aus- tabung transfer ‘S’ yang tahan dan dapat memompa beton yang paling sulit. Mereka datang dengan selang panjang yang terpasang pada pompa stasioner yang dipasang di trailer.
Selang ini memungkinkan Anda untuk lebih mudah mengarahkan penuangan beton dan sangat bagus untuk pemompaan horizontal. Karena Anda dapat memperpanjang selang hampir selama Anda membutuhkannya. Pompa ini juga jauh lebih kecil dan lebih kompak daripada pompa boom lainnya. Sehingga membuatnya lebih mudah untuk diangkut dan bermanuver di sekitar lokasi kerja. Sebagaimana mereka juga dilengkapi dengan tangki air dan pompa air pembilasan. Karena fleksibilitas dan kapasitas volume yang lebih rendah. Anda akan lebih sering menggunakan pompa saluran beton untuk menuangkan beton pada pekerjaan perumahan yang lebih kecil. Seperti membangun kolam renang atau memperbaiki jalan masuk.
Pompa Beton Mixer Truk
Seri terbaru pompa beton mixer truk hadir dengan Sistem Pendukung Variabel. Seperti menawarkan fleksibilitas luar biasa dalam situasi pengaturan terbatas. Sistem Kontrol Pengaturan Ergonomis mengontrol interaksi antara dukungan dan boom. Untuk memastikan dukungan penuh, sempit, dan variabel yang fleksibel dan aman. Boom penempatan 4-lengan dengan lipatan-Z menawarkan karakteristik slip yang mengoptimalkan. Sebagaimana kinematika yang disempurnakan memperbesar jangkauan kerja spasial dan mencegah “ruang mati”.
Hal Ini digunakan di tempat-tempat saat pompa beton yang dipasang di truk terlalu besar dan tidak fleksibel. Ini adalah peralatan yang ideal untuk pekerjaan perbaikan interior. Rangka integral yang tahan torsi mengurangi keausan. Dengan menghemat biaya, dan memastikan stabilitas, terutama selama operasi pemompaan.