Apa yang dimaksud pelaksanaan beton cor untuk mempersiapkan lokasi konstruksi dengan hati-hati untuk memastikan keselamatan pekerja. Memang, pekerjaan bawah air melibatkan bahaya tertentu dan kesulitan tertentu. Anda harus terlebih dahulu memasang deflektor untuk mengurangi kecepatan aliran air untuk memudahkan menyelam dan terlebih lagi untuk memenuhi standar keselamatan. Deflektor juga membantu mengontrol aliran air untuk mencegah atau meminimalkan pencucian beton. Lalu Apa Yang Dimaksud Pelaksanaan Beton Cor?
Bekisting
Bentuk biasanya terbuat dari tulangan las prefabrikasi, tetapi dapat juga terbuat dari kayu. Yang terakhir ini tetap tidak praktis karena daya apungnya. Oleh karena itu, mereka harus memperbaiki untuk mencegahnya naik ke permukaan. Untuk memulai sedikit, formulir bisa terbuat dari air. Sebuah derek kemudian menenggelamkan mereka dan menempatkan mereka tempatnya. Metode lain yang menggunakan untuk membuat formulir adalah dengan memperbaikinya langsung dalam air oleh penyelam. Akan tetapi metode ini jarang menggunakan mengingat kesulitan yang mengalami dalam menyiapkannya. Memang, gerakannya lebih lambat dan lebih fisik pada lingkungan bawah laut. Bekisting juga harus membangun sedemikian rupa. Sehingga kecepatan air berkurang untuk menghindari pencucian sebanyak mungkin. Lalu Bagaimana apa yang bermaksud pelaksanaan beton cor dan tahapan-tahaoanya berikut ini.
Teknik implementasi
Peralatan
Mesin hidrolik dan pneumatik menggunakan bawah air seperti: bor, roda gerinda dan gergaji mesin. Memungkinkan juga untuk mengelas dan memotong baja pada bawah air dengan mesin khusus. Untuk menuangkan beton, truk, pompa, dan saluran pemompaan memerlukan.
Suhu air
Seperti darat, beton hidrolik tidak dapat menuangkan pada suhu berapa pun. Bahkan harus menempatkan pada suhu atas 5 o C. Jika tidak, penuangan beton harus menunda. Persyaratan ini penting untuk memperhatikan untuk memungkinkan reaksi hidrasi semen.
Derek
Salah satu cara pembetonan dengan crane adalah dengan mengisi chute agar beton tidak langsung jatuh ke air. Metode ini menggunakan pada masa lalu dan sekarang melarang pada lokasi konstruksi. Alasannya sederhana, penanganan hopper sulit melakukan pada bawah geladak jembatan dan tekanan selama penuangan beton tidak mencukupi untuk penempatan pada bekisting.
Baca Juga: Bagaimana Dampak Inflasi Industri Konstruksi
Pemompaan
Metode lain adalah beton pompa yang merupakan teknik yang sedikit lebih mudah. Saluran pemompaan harus selalu penuh dan ujungnya harus selalu berada. Dalam massa beton selama pengecoran untuk menghindari pencucian beton. Penting juga bahwa casting terus menerus. Saluran pompa menerapkan beton yang dapat mengalir melalui lubang pada formulir. Saat beton menuangkan, air mengalirkan melalui lubang lain saluran.
Selanjutnya sebuah bola masuk ke dalam saluran pompa dan akan mengeluarkan ketika beton menempatkan bekisting. Bola ini menggunakan untuk memastikan bahwa beton tidak bersentuhan dengan air selama penuangan. Kepadatan bale harus memungkinkannya mempertahankan bentuknya pada bawah tekanan beton dan air yang kuat. Jika berubah bentuk, air dapat bersentuhan dengan beton.
Pemasangan Pemompaan
Alih-alih bola, piring atau jebakan yang terpasang sementara pada ujung garis juga merupakan pilihan. Hal itu tertahan melawan garis pemompaan oleh tekanan yang memberikan oleh air. Pilihan terakhir dapat mempertimbangkan, yaitu mengisi saluran pemompaan. Yaitu sebelum menurunkannya ke dalam elemen yang akan terisi beton. Sebelum pengecoran, pengawas lokasi harus memastikan bahwa garis benar-benar tersimpan pada bagian bawah struktur.
Sebuah penanda visual menempatkan pada pipa pada ketinggian yang sesuai dengan kedalaman bentuk Itu menahan melawan garis. Pemompaan oleh tekanan yang memberikan oleh air. Pilihan terakhir dapat menjadi pertimbangkan. Yaitu mengisi saluran pemompaan dengannya sebelum menurunkannya ke dalam elemen yang akan terisi beton. Sebelum pengecoran, pengawas lokasi harus memastikan bahwa garis benar-benar tersimpan pada bagian bawah struktur.
Deskripsi beton
Beton yang menggunakan untuk beton bawah air adalah beton hidrolik (tipe XV). Melalui campuran anti-pencucian dan superplasticizer beton ini terbuat. Jenis beton ini menggunakan untuk perbaikan ketebalan ekstra pada permukaan pilar atau penyangga. Dengan hanya menuangkan elemen struktur bawah air. Untuk beton tipe XV, campurannya meminimalkan kehilangan massa karena pelindian. Rasio kg/m³nya lebih tinggi dan diameter batu yang menggunakan lebih kecil daripada beton tujuan umum.
Memang, granulometri kaya akan agregat halus yang memiliki setidaknya 400kg / m³ melewati saringan 80µm. Ketika memompa, kandungan udara beton tipe XV berkembang, oleh karena itu, selama pembuatannya, elemen ini harus mempertimbangkan. Penguatan sama dengan struktur normal. Dalam air asin, mereka terbuat dari baja galvanis.
Keuntungan
Ada beberapa keuntungan untuk beton bawah air. Pertama-tama. Ada penghematan penggunaan bahan yang menggunakan untuk beton yang membutuhkan tiang pancang untuk bekerja pada tempat kering. Kemudian, biaya pembuatan bekisting untuk beton bawah air lebih murah daripada melakukan proses pengeringan sebagian anak sungai. Akhirnya, pekerja mendapat manfaat dari penghematan waktu dengan menghilangkan peletakan tumpukan lembaran.
Kekurangan
Karena beton bawah air memiliki beberapa kelemahan, jarang mempilih untuk membuat struktur baru.
Beberapa kontraktor lebih memilih untuk mengeringkan area kerja untuk memudahkan konstruksi pekerjaan. Jika opsi ini tidak mungkin, ada beberapa kerugian untuk beton bawah air. Pertama, sulit untuk mendapatkan gambaran umum. Para penyelam tidak melihat panjang konstruksinya, terkadang mereka harus mengganti bekisting beberapa kali.
Komunikasi antara penyelam pada bawah air dan pengawas pada permukaan sulit karena mereka tidak dapat berkomunikasi dengan suara. Kemudian, jika aliran air terlalu tinggi, beton cenderung luntur. Selain itu, patahan pada batuan sulit terlihat sehingga beton bocor ke dalam air. Kelemahan lainnya adalah sulitnya mengontrol kualitas permukaan akhir. Adapun penempatan beton karena pandangan kabur. Akhirnya, lebih sulit untuk mengakses Pantai Utara. Perusahaan kurang nyaman dengan komposisi campuran beton hidrolik. Dengan para penyelam juga sulit menemui untuk bekerja pada lokasi.
Pemesanan dan Layanan Readymix Bandar Lampung dan Sekitarnya
Jibril
0823-7731-2511
