Klasifikasi Fungsional Jalan Raya merupakan sistem Klasifikasi Fungsional Jalan Raya yang berperan jalan raya dalam jaringan jalan secara keseluruhan. Setiap jalan raya klasifikasikan dalam dua cara. Pertama, apakah itu ‘perkotaan’ atau ‘pedesaan’ seperti yang mendefinisikan oleh wilayah Batas Transportasi Perkotaan Pedesaan Rhode Island (dan jangan bingung dengan Batas Layanan Perkotaan Peta Tata Guna Lahan 2025 Masa Depan), dan kedua oleh fungsinya dalam jaringan. Secara umum dua fungsi dasar jalan raya adalah akses ke properti dan mobilitas perjalanan.
Cek Harga Precast Terbaru 2022
Akses Darat
Mobilitas mengacu pada kemampuan aktual jalan untuk memindahkan lalu lintas, sedangkan aksesibilitas mengacu pada kemudahan masuk atau keluar jalan ke atau dari prioritas yang berdekatan. Arteri memiliki mobilitas tinggi tetapi akses darat rendah dan biasanya menggunakan untuk perjalanan yang lebih lama. Padahal, jalan lokal memiliki mobilitas rendah (berjalan dengan kecepatan lebih lambat) tetapi memberikan tingkat akses tanah tertinggi. Ini menggunakan untuk perjalanan yang lebih pendek sekitar kota. Kolektor berada padatengah dan sering berperan sebagai jalan peralihan dari jalan arteri ke jalan lokal.
Untuk menghindari masalah kegagalan, membuat klasifikasi jalan raya, berdasarkan fungsi dan, desain yang menyukai dari setiap kelas jalan, sehingga ketika peluang muncul, jalan dapat meningkatkan dengan tepat. Jalan raya mengklasifikasikan menurut klasifikasi. Apa itu Klasifikasi Fungsional Jalan Raya? Klasifikasi fungsional adalah “proses saat jalan dan jalan raya mengelompokkan ke dalam kelas, atau sistem, sesuai dengan karakter layanan yang bermaksud untuk menyediakan.” Secara fungsional jalan dapat mengklasifikasikan menjadi:
- Arteri : Jalan-jalan ini memberikan mobilitas sehingga lalu lintas dapat berpindah dari satu tempat ke tempat lain dengan cepat dan aman.
- Kolektor: Jalan-jalan ini menghubungkan arteri dan jalan lokal dan melakukan beberapa tugas masing-masing.
- Lokal : Jalan ini menyediakan akses ke rumah, bisnis, dan properti lainnya.
Jalan Arteri
Ciri khas desain arteri adalah kompromi antara prioritas mobilitas dan akses yang bersaing. Untuk mengoptimalkan mobilitas, perancang sistem membuat arteri dengan jalur perjalanan yang lebar, jarak pandang yang jauh, zona bebas yang lebar tanpa pohon atau parkir, dan radius tepi jalan yang lebar untuk gerakan berbelok yang mudah. Dalam kombinasi, elemen desain fisik ini memfasilitasi kecepatan dan volume lalu lintas yang tinggi.
Namun, arteri juga sering memagari dengan tujuan perumahan, budaya, dan komersial yang menghasilkan dan menarik perjalanan lokal dan multimoda. Sebagai sarana untuk mengoptimalkan akses, arteri dapat memiliki desain yang berorientasi pejalan kaki dan transit, jalan masuk dan parkir yang membuat akses.
Perancang Sistem
Masalah terjadi ketika perancang sistem tidak mencapai keseimbangan antara berbagai fungsi arteri. Misalnya, arteri yang merancang untuk memaksimalkan kecepatan dan volume lalu lintas menghasilkan tingkat kebisingan dan polusi udara yang tinggi. Guna menghadirkan tantangan aksesibilitas bagi penduduk terdekat, pejalan kaki, pengendara sepeda, penyandang disabilitas. Selain itu pengendara angkutan umum.
Waktu Tempuh
Jalan-jalan ini juga rentan terhadap kemacetan, penundaan perjalanan, dan waktu tempuh yang tidak dapat mengandalkan. Sebagaimana yang membuatnya tidak menyenangkan bagi semua pengguna. mobil lebih aman dan mudah, dan simpul penggunaan lahan yang memusatkan aktivitas alih-alih pengembangan jalur.
Arteri dapat berfungsi sebagai penghalang fisik yang mengurangi hubungan sosial dan ekonomi antar lingkungan. Hambatan untuk mengakses merupakan masalah transportasi dan masalah kesehatan bagi banyak populasi. Terutama pelancong yang lebih tua dan lebih muda, orang dengan mobilitas fisik terbatas, dan orang yang tinggal dalam komunitas berpenghasilan rendah.
